Ohlins - TTX Air - Trunnion - 205x65/62.5/60/57.5mm
El TTX2Air representa la evolución de la tecnología de suspensión de aire de alto desempeño de Öhlins, combinando la reconocida amortiguación TTX de doble tubo con un resorte de aire de baja fricción diseñado para plataformas de suspensión con curvas de progresividad más marcadas.
Desarrollado para riders que buscan máxima sensibilidad, tracción y capacidad de ajuste, el TTX2Air incorpora un diseño de doble cámara de aire con mayor volumen tanto en la cámara positiva como en la negativa, permitiendo modificar con precisión la curva de resorte y ajustar el nivel exacto de progresividad deseado.
La tecnología Twin-Tube TTX permite el flujo bidireccional del aceite a través del pistón y los conductos externos, ofreciendo una amortiguación excepcionalmente equilibrada, predecible y consistente en cualquier condición. El resultado es una suspensión extremadamente sensible en pequeños impactos, con gran soporte en el recorrido medio y la capacidad de absorber impactos severos manteniendo velocidad, control y tracción.
El TTX2Air ha sido diseñado para ser fácil de configurar desde el primer día. Ajustes avanzados como la modificación del recorrido o el volumen de aire pueden realizarse de manera sencilla, permitiendo adaptar el comportamiento del amortiguador a las preferencias del rider, la bicicleta o el terreno.
Una vez ajustado, el TTX2Air ofrece una sensación notablemente suave y controlada, incrementando el confort en recorridos largos, manteniendo el impulso sobre raíces y rocas, y proporcionando la confianza necesaria para rodar más rápido y afrontar líneas más exigentes.
El diseño métrico del amortiguador también permite aumentar la superficie de contacto de los bujes, mejorando la resistencia a cargas laterales y aumentando la durabilidad. Además, la tecnología de sellos y lubricación del air sleeve minimiza la fricción y mantiene un rendimiento consistente entre intervalos de servicio.
Características:
- Tecnología de amortiguación Öhlins TTX Twin-Tube
- Diseño Double-Can con mayor volumen de aire en cámaras positiva y negativa
- Ajuste independiente de compresión de alta velocidad (HSC)
- Ajuste independiente de compresión de baja velocidad (LSC)
- Ajuste de rebote
- Modo Climb para mejorar la eficiencia de pedaleo
- Banco de configuraciones derivado de competición para múltiples plataformas y estilos de conducción
- Espaciadores de volumen incluidos de serie
- Disponible en longitudes métricas Trunnion
- Compatible con recorridos de 205 x 65 / 62.5 / 60 / 57.5 mm
- Presión máxima de aire de hasta 325 psi
- Entregado con el recorrido máximo y componentes para modificarlo
Enfoque comercial:
El TTX2Air está dirigido a riders de enduro, trail agresivo y e-MTB que buscan un amortiguador con el comportamiento refinado de un sistema TTX y la capacidad de ajuste de una suspensión de aire moderna. Es una excelente opción para bicicletas con cinemáticas progresivas y clientes que desean personalizar completamente la respuesta de su suspensión.
The TTX2 Air boasts our twin-tube damping technology in a double-can, higher volume, air spring shock designed for more progressive suspension systems.
Our high performance, robust air-sprung shock is best suited to bikes with more progressive linkage ratios. The TTX2Air has larger positive and negative air chamber volumes, double-can and an air spring design with additional control of the air volume spacing. Giving riders greater freedom to adjust the spring curve and easily dial-in the exact amount of progression they desire. The Trunnion version also enables riders to fit a longer shock within a more compact frame area.
The TTX2Air delivers the unrivaled sensitivity, control and flawless all-conditions damping that TTX products have built their reputation on.
Initial set-up of the TTX2Air shock is really easy to do—check out the video below to learn how. We’ve made more involved tuning, such as altering volume spacers or adjusting the stroke, as straightforward as possible so it can be performed even with basic skills.
Once dialed-in, you’ll immediately appreciate the shock’s super-plush feel that increases comfort over long, demanding rides, maintains momentum over roots and rocks and also has the capacity to soak up more serious hits. The TTX2Air’s superb levels of confidence inspiring traction and control will encourage you to push your bike harder and faster than ever before.
The TTX2Air combines the superior damping function of our TTX system together with a low friction air-spring. The twin-tubed design enables two-way oil flow through the piston and the double tubes. With the ability to extensively tune the pressure when the oil passes the compression and rebound valves, we have created a well-balanced and extremely predictable damper. This results in a highly effective range of clicks enabling you to easily dial-in the shock and achieve the perfect suspension set-up. We’ve also increased the maximum air pressure capacity to handle a larger range of riders and the additional demands of e-MTB bikes.
The TTX2Air upgrades an already proven package of damping performance. The metric system design has also allowed us to increase the bushing overlap, making it more robust and improving side load protection. Our wiper seal and air sleeve lubrication technology minimizes friction and delivers outstanding performance that resists fading between service intervals.
Just like every product fitted with TTX damping technology, the TTX2Air has a race-proven setting bank giving access to a huge range of options for tuning the damper to suit any specific rider, bike or riding style.
Features
Highly adjustable TTX compression valve technologyDouble-can design with larger air volume in both positive and negative chambersAdjustable HSC (high-speed compression) and LSC (low-speed compression)Adjustable rebound dampingClimb modeRace-proven setting bank, to suit any type of riding or linkage designAir spring volume spacers included as standard in the shock kitAvailable in trunnion metric lengths185 x 55/52.5/50/47.5mmMaximum air pressure up to 325 psiDelivered with the longest stroke, plus the additional parts required to alter the stroke