EXT Racing Shox - MTB SHOX ARIA STANDARD - 230X65
Amortiguador para Enduro y E-MTB
El Aria, que significa “aire” en italiano, es el primer amortiguador de aire de EXT (Extreme Racing Shox). Está completamente impregnado de tecnología innovadora y un enfoque de diseño novedoso. Aunque la marca EXT se ha convertido en sinónimo de un rendimiento inigualable en amortiguadores de muelle, nuestro conocimiento en tecnología de resortes de aire comenzó hace mucho tiempo con el proyecto de suspensiones activas William F1, desarrollando productos para las formas más exigentes de competición.
EXT tomó el concepto innovador de doble cámara de aire positiva, originalmente diseñado para la horquilla Era, y lo adaptó en una nueva versión para satisfacer las necesidades específicas de la aplicación del Aria. A partir de esta base, hemos creado un amortiguador con un resorte de aire notablemente mejorado, capaz de alcanzar altos niveles de sensibilidad y soporte que hasta ahora solo se lograban con amortiguadores de muelle.
Tecnología AS3: cámara positiva dual con solo 2 sellos dinámicos para separar las 3 cámaras distintas. (Diseño patentado único de EXT)
- Cámara positiva +/++ (baja/alta) con un potencial de ajuste ilimitado mediante 2 válvulas de aire independientes para optimizar las características del resorte.
- Cámara negativa de gran volumen autoactivada.
- Diseño único de sellos de aire basado en tecnología aeroespacial.
- Tecnología Lok 2.0.
- Eje interno superligero de 14 mm.
- Pistón hidráulico principal de gran diámetro (28 mm).
- Circuito hidráulico ajustable de control de tope (HBC).
- Tratamiento de superficie “Super Finish” patentado en las partes deslizantes.
| METRIC STANDARD 210 / 50 mm 210 / 52.5 mm 210 / 55 mm 230 / 57.5mm 230 / 60 mm 230 / 62.5 mm 230 / 65 mm 250 / 67.5 mm 250 / 70 mm 250 / 72.5 mm 250 / 75 mm | METRIC TRUNNION 185 / 50 mm 185 / 52.5 mm 185 / 55 mm 205 / 57.5 mm 205 / 60 mm 205 / 62.5 mm 205 / 65 mm 225 / 67.5 mm 225 / 70 mm 225 / 72.5 mm 225 / 75 mm |
Referencia interna:
AAA07GA0598-65S-01
El sistema HBC es una válvula de amortiguación sensible a la posición, compuesta por un pistón secundario ubicado debajo del pistón principal y un tubo interno cerca del fondo del amortiguador. Cuando el ciclista se acerca al final del recorrido, el pistón secundario entra en el tubo interno, forzando el flujo de aceite a través de un orificio calibrado que define la rampa de progresión en el final del recorrido. El sistema HBC de EXT se activa solo en el último 15% del recorrido y es ajustable externamente para adaptarse a tu peso, preferencias y estilo de conducción.
Este sistema hace que la compresión sea progresiva, permitiendo configuraciones de resorte con menor tasa de rigidez en el amortiguador, ofreciendo una sensación equilibrada y mejor tracción. Así, puedes disfrutar de una respuesta muy suave y un gran soporte en los últimos milímetros del recorrido trasero de tu bicicleta. En la gráfica se muestra cómo el HBC controla la última parte del recorrido. El pico en el lado derecho representa la fuerza alcanzada por el amortiguador cuando el HBC está completamente cerrado. El ajustador del Control Hidráulico de Tope se encuentra justo encima de la válvula de compresión.
Sistema LOK 2.0
Todos los amortiguadores EXT incorporan la tecnología patentada LOK 2.0 de EXT (también conocida como interruptor pro-pedal), ya reconocida en toda nuestra gama de productos. Este sistema de bloqueo de dos vías ha sido mejorado para evitar cualquier tipo de oscilación al pedalear en todo tipo de superficies. Completamente personalizable, el sistema LOK cuenta con una válvula de alivio (blow-off) que previene daños en caso de olvidar desbloquear la palanca antes de un descenso. Está compuesto por un sistema de válvulas completamente independiente que controla el flujo de aceite en una cámara separada, permitiendo obtener el soporte necesario para una eficiencia óptima al pedalear. En modo abierto, el circuito LOK queda excluido, y en modo cerrado, el aceite debe fluir a través de una válvula con láminas precargadas, aumentando la fuerza de compresión. Este diseño basado en láminas proporciona suficiente sensibilidad y soporte para mejorar la tracción general en terrenos irregulares. Ahora, el sistema LOK 2.0 también puede ser ajustado de manera personalizada según las preferencias del ciclista.
VER: Explicación del Sistema LOK 2.0
AS3 RESORTE DE AIRE.
CÁMARA DE AIRE +
La cámara +, caracterizada por la válvula de color negro, proporciona el soporte principal del sistema y controla la sensibilidad en la parte inicial y media del recorrido, también conocida como posición de sag dinámico.
CÁMARA DE AIRE ++
La cámara ++, caracterizada por la válvula de color níquel, controla la sensibilidad en la parte media-final del recorrido y la característica de rampa final.
El control y la ajustabilidad proporcionados por las cámaras positivas duales son más precisos y exactos que los espaciadores de volumen, permitiendo al ciclista enfocarse en una parte específica del recorrido. Además, este sistema dinámico no obliga al ciclista a comprometer el soporte en la mitad del recorrido o la sensibilidad inicial en favor de una rampa final pronunciada, o viceversa. Hace posible modificar la rigidez a lo largo de todo el recorrido, en lugar de solo en la última parte, como ocurre con los espaciadores de volumen. El ciclista percibirá un mayor soporte en la parte media del recorrido sin experimentar el típico aumento excesivo de fuerza característico de los resortes de aire de cámara única.
